一是拆卸关。在拆卸前，农机修理人员要尽量判断准确，最大限度的做到少拆或不拆，不需拆卸的部位拆卸，实质上就是“破坏”了一次，增加了一次不必要的磨损。在必不可少的拆卸中，要遵循由附件到主件，由外表到内部的拆卸方法，按先由整机拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零件的拆卸顺序进行。

　　拆卸中，要使用合适的拆卸工具。有专用工具的一定要使用专用工具，不要猛敲猛打。

　　拆卸时，要为装配作好准备，有些零部件原有装配记号，要记清；如没有或记号不清的，要补作记号。

　　属于不能交换位置的同类零件，如多缸柴油机的气门、轴瓦盖等，属于配合件相互位置有记号或标号的，如齿轮室中的各齿轮，连杆与连杆瓦，连杆盖等，一定要分类存放，分组存放。

　　在修复或更换零件后，就要进行组装。实际上修理质量的好坏主要表现在装配质量上。因此装配时一定要仔细，按技术要求装配。

　　1、装配时要按顺序进行，一般由里向外逐级装配，由零件装成部件，部件装成总成。要避免漏装、错装，不要把工具和零件落入机器内部留下事故隐患。

　　2、装配时应尽量使用专用工具和专用设备。这样既可提高效率，又能保证装配质量。

　　3、对螺钉组的装配，必须按一定顺序，均匀拧紧，保证零件受力均匀，防止翘曲造成漏油、漏水、漏气。对于有一定扭矩要求的螺丝、螺栓，如缸盖螺丝、螺母，需用扭力扳手按要求拧紧。

　　4、在安装活塞销与活塞等配合件时，对活塞应加热，这样便于安装，不能猛打猛敲损坏零件。

　　5、装配动配合件时，应在零件配合表面涂抹润滑油，避免发生干磨擦，造成损失。阀门转子泵

　　6、装配中，对有记号的相对零件一定要做好核对工作，保证它们之间正确的相互位置和运动关系。如柴油机齿轮室中的正时齿轮的装配，要保证正确的供油和配气时间。

　　7、安装防松装置时，不能用铁丝代替开口销。当用铁丝止动时，要注意铁丝的穿插方向，以防止零件松动。

　　8、在装配过程中，要随时对装配质量进行检查，发现问题及时纠正，以免返工误时。

　　2、对拆洗的零件，进行技术鉴定检验，并根据标准值，使用极限值判断零件是否可用，确定需要修理或报废及更换新件。

　　3、装配前，对零配件进行清洗，并保持清洁干净。特别是柴油机柱塞偶件，出油阀偶件，针阀偶件，更应保持高度清洁。

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